Главный «магнит» в магазине на трассовой АЗС

На автозаправочную станцию одной большой и известной сети, расположенную на трассе, заехал полный междугородный автобус, сделав незапланированную по маршруту остановку для отдыха. Одиноко остановившись на большой парковке за зданием, других машин на АЗС в это время просто не было, он распахнул свои автоматические двери. Пассажиры гурьбой вышли из него и устремились к входу в магазин.

Бинго! Сейчас магазин сделает хорошие продажи. Столько людей, которым можно предложить быстро перекусить, выпить кофе или полакомиться чем-то вкусненьким. И, главное, они к этому готовы, устав от дальней дороги.

Однако, по большому счету, этого не произошло! Зайдя внутрь, самые «быстрые» пассажиры сразу зашли в туалет, который располагался тут же справа у входа. Остальные столпились в ожидании своей очереди, чем создали неудобства на проходе. Дальше в торговый зал пошли лишь единицы. А выйдя из туалета большинство сразу выходило обратно на улицу. Почему так случилось? Почему они практически ничего не купили, а персонал АЗС бы добавил «нам только убирать после них»?

Ответ заключается в неправильной планировке магазина на АЗС. Есть целый ряд «магнитов», которые целенаправленно размещают в торговом зале таким образом, чтобы с их помощью обеспечить требуемое движение по нему покупателей. Это делается с целью максимально продемонстрировать им весь ассортимент и предложение, а значит стимулировать, в том числе импульсные, продажи. При этом, не забывая про клиентский опыт – все должно быть быстро, удобно и комфортно.

В случае с трассовыми станциями, туалеты являются, пожалуй, одними из главных. Ведь, по статистике, большинство автомобилистов, путешествующих летом, заезжают на АЗС, чтобы воспользоваться в первую очередь именно ними. И от того, где именно туалеты расположены и как выглядят, они, несомненно, оказывают влияние и на уровень продаж торговой точки.

Какими должны быть туалеты на АЗС, чтобы клиенты возвращались?
Согласно результатам ряда маркетинговых исследований в мире, чистота туалетов играет большую роль в восприятии автозаправочных станций в целом. Грязный туалет запомнят и АЗС будут избегать в следующей поездке. Многие будут сразу уходить, не совершая планируемые покупки, а сложившийся негативный клие…

Сделана дорогая ошибка, которую в случае с размещением санитарно-гигиенических помещений практически не исправить. Пассажиры хотели сперва попасть в туалет. А то, что они не дошли, не увидели, не заинтересовались, не решили «хочу купить» – не их вина. «Семь раз отмерь, один раз отрежь» – тщательно обдумывайте новые проекты, ведь последствия могут быть неутешительные для финансовых результатов.

Размещение туалета вблизи входной зоны не всегда является правильным планировочным решением магазина на АЗС

На фото подобное решение с неудачным размещением туалета на одной из новых АЗС, рядом с входом. Кроме того, если в него направиться из зоны отдыха, или возвращаться обратно, например помыв руки перед едой, невольно прямо пересекаешься с основным потоком, что может создавать всем неудобства.

Торговые стеллажи, установленные с двух сторон от двери в санитарно-гигиенические помещения, также становятся причиной помех. Ведь покупатели, находясь там и рассматривая, размещённые на полках товары, могут элементарно мешать свободному проходу людей, направляющихся как в туалет, так и из него.

Зачем нужны зоны самообслуживания на АЗС?
Важным элементом современных магазинов на АЗС являются зоны самообслуживания, в которых могут располагаться кассовые и платежные терминалы, вендинговые автоматы и оборудование, банкоматы и т.п. Они не только удовлетворяют запрос на бесконтактность, предоставляя возможность выбора формата совершения…

Тренды на бесконтактность и безбарьерность также требуют новых подходов к организации общественных туалетов. Просто открыть дверь – это зачастую целый квест, когда используется плечо или взявшись за ручку, которая наверняка грязная, через рукав одежды. Поэтому, минимизация контактов с поверхностями должна достигаться, в том числе, за счет объемно-планировочных решений с использование арочных проходов без дверей.

Игорь Важинский, эксперт-практик по развитию сетей АЗС

Задать напрямую вопрос в Telegram

Подробнее по ссылке
Каждая АЗС должна быть по-своему уникальной
После выступления на одной из международных профильных конференций в кулуарах возник оживлённый разговор. Дискуссия развернулась вокруг высказанного мной тезиса, что «каждая автозаправочная станция должна быть по-своему уникальной».Безусловно, с одной стороны – необходимо иметь, ориентированную на б…