Крупнейшая нефтегазовая компания Венгрии рассматривает электромобильность и совместное использование автомобилей в качестве ключевых элементов корпоративной стратегии на 2030 год. В соответствии со своими целями в области устойчивого развития, в январе 2018 года MOL запустил собственный каршеринг. С тех пор новый сервис MOL Limo стал неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры Будапешта.
Многие современные горожане решают не владеть личными машинами, которые по статистике 95% времени стоят на месте и занимают место на улице. Во внимание принимаются расходы на эксплуатацию транспортного средства, сложную парковку и частые пробки на дорогах. Поэтому системы общественного использования автомобилей появляется во многих крупных европейских городах. Его главное преимущество заключается в том, что люди пользуются транспортными средствами только в течение того времени и в той степени, в которой они им действительно нужны.
Сегодня отличительной чертой каршеринга MOL Limo является 450 автомобилей, 50 тысяч зарегистрированных пользователей приложения и 6 миллионов километров пробега с момента его запуска. По мнению компании, совместное использование транспортных средств — дешевле, чем такси или собственный автомобиль. К тому же, оказывается меньше влияния на окружающую среду, так как машины используются большим количеством людей.
С момента создания количество транспортных средств, доступных в службе, увеличилось с 300 до 450, из которых 150 являются электрическими. В настоящее время в автопарке представлены: Volkswagen e-Up (100), Volkswagen Up (250), Smart EQ ForTwo (20), Smart EQ ForFour (30) и Mercedes A-Class нового поколения (50). Поскольку в основном мужчины пользуются сервисом, MOL предложила детские сиденья в комплекте для привлечения женщин-водителей.
Зона обслуживания MOL Limo в столице Венгрии увеличилась с 60 до 78,5 км2 и продолжает неуклонно расширяться параллельно с увеличением парка машин. Это означает, что пользователи могут найти в среднем 6 автомобилей в пределах 1 км2, дойдя до них пешком в среднем за 5 минут. От открытия до начала поездки все делается онлайн с помощью приложения, без оплаты парковок (компания покрывает их стоимость), заправок и техобслуживания.
Кроме того, MOL Limo стал первым сервисом каршеринга в Будапеште, который получил прямой доступ и расширил свои услуги до международного аэропорта имени Ференца Листа. Поездка между центром города и аэропортом обойдется примерно в 4000 венгерских форинтов, что значительно дешевле, чем проезд на такси в 7000-8000 форинтов. Пятнадцать отдельных парковочных мест были выделены на стоянке аэропорта, где разместили и зарядные устройства для электромобилей. Также, в течение летнего сезона MOL Limo расширил зону обслуживания до одного из самых популярных пляжей Будапешта — озера Лупа.
Двухдверные электромобили на двух человек являются самыми экономичными вариантами транспортных средств в автопарке. Зарегистрированные пользователи с ежемесячной абонентской платой могут пользоваться услугой проката за 59 венгерских форинтов за минуту, для остальных она составляет 69 форинтов. Стоимость трехдверной версией электромобилей по такой же цене как и VW Up.
«С первого дня нашей службой воспользовалось гораздо больше людей, чем мы ожидали. Автомобили MOL Limo стали неотъемлемой частью жизни Будапешта, будь то работа, отдых или даже свадьба. Сформировалось активное и большое сообщество, а совместные машины стал маленькой семьей, — говорит Ричард Сарецки (Sareczky Richard), генеральный директор MOL Limo. — Электромобили были популярны с самого первого момента, но предпосылкой для расширения было развитие зарядной инфраструктуры в регионе. Сейчас на отдельных АЗС MOL в Будапеште уже установлены электрические зарядные устройства, что позволяет нам увеличивать долю электромобилей в автопарке».
Долгосрочные планы компании заключаются в расширении зоны обслуживания до административных границ Будапешта, что сделает MOL Limo доступной транспортной альтернативой для большего количества людей. Также рассматривает возможность запуска сервиса в Праге и Дебрецене, ориентированных на водителей в возрасте 20-35 лет. В 2020 году MOL планирует удвоить количество автомобилей каршеринга, постепенно увеличивая долю электромобилей в автопарке. Параллельно в столице будет развиваться сеть быстрой зарядки электротранспорта. А уже через несколько лет бензиновые автомобили будут сняты с обслуживания и в 2021 году будут использоваться только электромобили.
Напомним, что осенью 2014 года MOL уже приняла участие в запуске системы обмена общественных велосипедов в Будапеште — MOL Bubi, которая была названа в честь нефтяной компании. Она является основным спонсором государственной системы проката велосипедов, покрывая более половины эксплуатационных расходов.
