Будущее мобильности в Тальгау не имеет ничего общего с обычной автозаправочной станцией даже по названию. Это скорее архитектурная интервенция, которая представляет заправку и зарядку в совершенно новом свете. Под широким деревянным навесом даже пробивается зелень — и всё это разрывает с привычной эстетикой отрасли.
Когда мы думаем о заправке, в воображении обычно возникают картины серого асфальта и холодного неонового света. Это места транзита, которые хочется покинуть, как только закончишь с делами — несмотря на кофейную стойку в магазине на АЗС. Однако в зальцбургском Флахгау новое сооружение готово переписать этот устоявшийся образ эпохи ископаемого топлива.
В Тальгау, у съезда с автобана А1, участников дорожного движения встречает парящий навес, видимый издалека. Несмотря на внушительные размеры — 70 на 20 метров — он производит впечатление невесомой лёгкости.
Проект для тирольского поставщика энергии и мобильности GUTMANN GmbH основан на гибридной конструкции из дерева и монолитных элементов. Кровля построена на строгом базовом модуле в форме ромба и состоит из 14 идентичных зонтообразных деревянных элементов, опирающихся на стройные центрифугированные бетонные колонны. Поворот сетки на 15 градусов позволяет архитектуре не только учитывать организацию движения и въезды, но и придаёт ей характерную динамику.
В эпоху, когда строительная отрасль ищет пути декарбонизации, «деревянная заправка» в Тальгау может служить наглядным образцовым проектом. Массивная деревянная кровля связывает CO₂, а озеленённые зоны на территории создают качество пребывания, которое на автозаправочной станции производит поистине неожиданное впечатление.
Эта интеграция зелёных пространств — не декоративное украшение, а функциональная составляющая общей концепции. Два павильона структурируют территорию и предлагают сервис, далеко выходящий за рамки быстрой покупки шоколадки. Здесь есть магазин SPAR express с бистро и лаунж, который прямо приглашает задержаться.
Особенно это актуально для водителей электромобилей: в их распоряжении 12 зарядных точек мощностью до 300 кВт и два зарядных устройства для грузовиков мощностью до 400 кВт. На втором этаже — консультационный лаунж по вопросам энергетики.
Бюро придорожного ритейла
«Это инновационный проект, широкая задача которого — помимо энергоснабжения — создать высокую ценность как для местных жителей, так и для путешественников. Пространственная организация обеспечивает максимальную функциональность на минимальной площади», — комментируют в архитектурном бюро obermoser + partner architekten.
Благоустройство открытых территорий зонирует различные энергетические зоны — и между зарядными и топливными колонками порой возникает почти уютная атмосфера. Завершённый в конце 2025 года, этот проект показывает: заправочная станция способна стать не просто инфраструктурой, но и местом, куда хочется вернуться.
