Разбираем кейс реконструкции придорожных зон отдыха Breakpoint Foodstation Marke на оживлённой трассе в Бельгии. Анализируем, почему новый оператор решил изменить генплан и компоновку территории — убрать отдельно стоящее здание ресторана и выстроить новую логистику потоков.
На примере фотографий «до» и «после» разбираем, как меняется магазин с фудкортом, организация движения легкового и грузового транспорта, где размещаются зоны отдыха, электрозарядки, и как эти решения помогают трансформировать АЗС в современный придорожный объект для людей.




Компания G&V Energy Group открыла два новых комплекса Breakpoint Foodstation — Marke Noord (в направлении Лилля) и Marke Zuid (в направлении Гента). Это позволило укрепить присутствие сети вдоль E17, одной из ключевых автомагистралей Бельгии. Обе локации предлагают водителям удобное место, где можно заправиться, зарядить автомобиль, перекусить и отдохнуть.
Еда и комфорт 24/7
Новые комплексы в Марке — современные локации, где путешественникам рады в любое время суток. Магазины работают в режиме 24/7, а кулинарные зоны открыты ежедневно с 05:30 до 22:00.
Будь то быстрый перерыв на кофе, ранний завтрак или остановка во время долгой поездки — акцент сделан на скорость и качество. Гости могут взять еду с собой или спокойно перекусить в приятной обстановке.
Разнообразное меню
В новых комплексах ключевое место занимает широкий выбор блюд. Концепт Breakpoint Comptoir предлагает большой ассортимент свежих сэндвичей и салатов. Любители сытной еды могут попробовать смаш-бургеры от Harry's Burger, свежую пасту от Mangiaré и рыбные блюда от Jean sur Mer. За кофе отвечает марка Costa Coffee.
Зарядная инфраструктура для легковых и грузовых авто
Помимо классической заправки, посетители уже сейчас могут воспользоваться ультрабыстрой зарядкой мощностью до 400 кВт. Параллельно компания инвестирует в расширение зарядной сети для легковых и грузовых электромобилей на базе оборудования Allego и Ionity.
Для грузового электротранспорта строится отдельная станция с подключением к сети мощностью 1 МВт. Это позволит фурам заряжаться максимально быстро и ответит на растущий тренд электрификации логистики.