Предубеждения шведских автомобилистов относительно электромобилей

Среди шведов существует немало опасений перед переходом на электромобиль. Прежде всего, это касается общественных зарядок вдоль дорог, но также и более практических вопросов, таких как, работает ли электромобиль на морозе или можно ли заряжать его дома. Это оправданное беспокойство или просто предвзятое мнение? Чтобы выяснить, какие предрассудки верны, а какие нет, компания Circle K провела опрос шведских владельцев электромобилей и сравнила их с теми, кто еще не водит электромобиль.

Некоторые из аргументов, которые занимают первое место в списке, когда дело доходит до перехода на электромобиль, похоже, не слишком беспокоят существующих владельцев электромобилей. Это следует из опроса Circle K, проведенного через Kantar Sifo.

Одним из наиболее распространенных аргументов против перехода на электромобиль является отсутствие на дорогах возможностей зарядки, а это значит, что придется изменить манеру вождения и привычки по сравнению с автомобилем с традиционным двигателем. Целых 44 процента называют это главным аргументом в пользу отказа от перехода на электромобиль сегодня. Однако, когда спросили владельцев электромобилей, насколько велика проблема на самом деле, только 35 процентов утверждают, что это проблема. Целых 36 процентов даже говорят обратное, что это вообще не проблема.

«В последние годы инфраструктура зарядных станций вдоль дорог резко возросла, и на большей части страны она начинает выглядеть действительно хорошо. Нам еще предстоит пройти некоторый путь, пока мы не окажемся там, где хотим, но ясно, что он работает все лучше и лучше для тех, кто хочет выбирать электромобиль даже в длительные поездки по стране», – говорит Дженни Альтерлинг, старший менеджер E-мобильность в Circle K.

Еще один распространенный аргумент в пользу отказа от перехода на электромобиль заключается в том, что у него худший запас хода на морозе. Чуть более четверти (28%) называют это главным аргументом против того, чтобы не менять ситуацию сегодня. На самом деле, целых 47 процентов утверждают, что это вообще не проблема.

«Электромобили и мороз – типичный пример, в котором существует множество предвзятых представлений. На самом деле разница с традиционными автомобилями в этой конкретной области кажется очень небольшой, и даже если электромобили потребляют больше электроэнергии и сильно охлаждаются, это явно не то, что беспокоит большинство наших водителей электромобилей», – продолжает Дженни Альтерлинг.

Опрос также показывает, что наиболее частым аргументом тех, кто рассматривает возможность перехода на электромобиль, является меньшее воздействие на климат (57%), за которым следуют более низкие затраты на топливо (50%). Среди тех, кто уже перешел на другую систему, эти два показателя поменялись местами: 80 процентов по стоимости и 75 процентов по климату.

Владельцы электромобилей также, как правило, больше верят в переходный период. Среди владельцев электромобилей каждый третий (34%) считает, что к 2030 году более половины автомобилей на наших дорогах будут электромобилями, тогда как большинство водителей неэлектрических автомобилей считают, что переход произойдет только после 2033 года (36% ).

«Широкая интерпретация опроса указывает на то, что владельцы электромобилей в целом очень довольны. Некоторые из проблем, которые существуют до перехода, очевидно, не так велики, как только они начнут использовать электромобиль, и, похоже, в целом доверие к технологии среди тех, кто уже перешел», – заключает Альтерлинг.

Предубеждения шведских автомобилистов об электромобилях – и насколько они соответствуют действительности

Электромобили дороже покупать, чем альтернативы, работающие на ископаемом топливе

• 58 процентов тех, кто ездит на автомобиле с традиционным двигателем, называют это основным аргументом против перехода на электромобиль.
• 59 процентов владельцев электромобилей заявляют, что это проблема/большая проблема.
• 12 процентов владельцев электромобилей считают, что это не проблема/небольшая проблема.

Обеспокоенность по поводу доступности зарядки на дорогах и необходимости изменить стиль вождения по сравнению с автомобилями, работающими на ископаемом топливе

• 44 процента тех, кто ездит на автомобиле с традиционным двигателем, называют это основным аргументом против перехода на электромобиль.
• 35 процентов владельцев электромобилей заявляют, что это проблема/большая проблема.
• 36 процентов владельцев электромобилей утверждают, что это не проблема/небольшая проблема.

Не могу зарядить дома

• 29 процентов тех, кто ездит на машине с традиционным двигателем, называют это основным аргументом против перехода на электромобиль.
• 12 процентов владельцев электромобилей заявляют, что это проблема/большая проблема.
• 74 процента владельцев электромобилей считают, что это не проблема/небольшая проблема.

Электромобили плохо работают на морозе

• 28 процентов тех, кто ездит на автомобиле с традиционным двигателем, называют это основным аргументом против перехода на электромобиль.
• 22 процента владельцев электромобилей заявляют, что это проблема/большая проблема.
• 47 процентов владельцев электромобилей считают, что это не проблема/небольшая проблема.

Об опросе
Опрос проводился в веб-панели Kantar Sifo в период с 22 по 26 февраля 2023 года. Всего было опрошено 498 человек в возрасте 18-79 лет, у которых в семье есть электромобиль. Веб-панель представляет собой национальную репрезентативную группу, набираемую на основе случайного отбора. В веб-панели Kantar Sifo нет самостоятельного набора.