Город без дорог? Чрезвычайно амбициозный градостроительный проект NEOM в Саудовской Аравии. Его экономическая и техническая реализуемость вызывает, конечно, серьёзные сомнения. И, видимо, маловероятно, что в перспективе увидим построенное в первоначальном виде, как показано на визуализациях.
Но... Видео впечатляет не столько масштабом проекта, сколько мышлением его авторов. Восхищает ход мысли. Просто посмотрите на привычные вещи под совершенно другим углом.
Мы писали про насмотренность. Когда глубокое погружение в тему позволяет расширять свой опыт. Чем больше видел, тем шире становится взгляд. Интуитивно понимаешь, что нужно делать. Находить вдохновение, улавливая тренды и генерируя крутые решения.
Здесь про нестандартное мышление. Умение смотреть на задачи за пределами привычных шаблонов — выйти за рамки. Иногда именно так открываются возможности, о которых раньше даже не задумывались.
Это, конечно, касается и концепции генпланов АЗС, и планировок пространств зданий с магазинами и точками общественного питания.
В связке с насмотренностью это не только помогает находить интересные решения, но и постепенно расширять представление о том, что вообще возможно. Отказ от стереотипов и гибкость в подходе к привычным задачам. Причём для этого совсем не обязательно придумывать что-то футуристическое.
В любом случае за такими экспериментами стоит наблюдать. Как и за флагманами от больших сетей АЗС, которые всегда вызывают интерес для изучения. Прежде всего внутри самих компаний, как поиск возможностей развития. Что получилось, что нет? Как масштабируем? Без новых подходов нет роста.
Хотите прибыльный магазин на АЗС, который будет выделяться на фоне конкурентов?
Обратиться
Бюро придорожного ритейла
The Line — один из ключевых проектов NEOM в Саудовской Аравии, концепцию которого представили ещё в 2021 году. Первоначальный замысел предусматривал строительство линейного города протяжённостью 170 километров посреди пустыни. Вместо традиционных улиц и автомобильных дорог предполагалось создать городскую среду с высокой плотностью застройки, пешеходной доступностью и минимальной зависимостью жителей от личного транспорта.
В отличие от привычной модели расширения городов за счёт пригородов, авторы The Line предложили сосредоточить жильё, рабочие места, общественные пространства, торговлю и услуги в едином узком коридоре. Концепция включала использование интеллектуальной инфраструктуры, современных транспортных систем и интеграцию природы в городскую среду.
Одна из главных задач — обеспечить полноценную городскую жизнь в условиях экстремального климата. Речь идёт не только о возведении зданий, но и об организации сложнейших систем энерго- и водоснабжения, необходимых для создания комфортной среды для миллионов жителей.
За прошедшие годы первоначальные планы реализации The Line были пересмотрены. Теперь NEOM делает ставку на поэтапное развитие, масштабы и сроки которого будут зависеть от реального спроса. Таким образом, представленный на первых визуализациях 170-километровый город остаётся долгосрочной концепцией, а не проектом, который предполагается построить целиком в ближайшее время.
