Сеть кофеен Starbucks, располагающая свыше 15 тысяч точек по всей территории США, делает ставку на то, что сможет убедить владельцев электромобилей в том, что это идеальное место для подзарядки.
К 2030 году в США может насчитываться около 26 миллионов электромобилей, а это значит, что потребуется в 10 раз больше зарядных устройств. Starbucks с ее 15000 кофейнями по всей стране считает, что может частично заполнить этот пробел.
В пилотном проекте Starbucks проверит уровень использования зарядных станций и решит, нужно ли расширить услугу на национальном уровне в рамках своего более крупного плана устойчивого развития, включая цель улавливать больше углерода, чем она выбрасывает в атмосферу из-за своей деятельности.
Кроме того, Starbucks продолжает быстро расширять свой список проектов по возобновляемым источникам энергии и декарбонизации в Соединенных Штатах, включая новую пилотную программу с Volvo Cars по электрификации автомобильного маршрута от Скалистых гор Колорадо до Центра поддержки Starbucks в Сиэтле, обеспечивая знакомые, надежные, чистые и безопасные места для подзарядки себя и своих электрических транспортных средств.
К концу 2022 года зарядные устройства для электромобилей (EV) марки Volvo, работающие от ChargePoint, будут доступны в 15 локациях Starbucks на маршруте протяженностью 1350 миль от Денвера до штаб-квартиры кофейной компании в Сиэтле. Эти устройства для быстрой зарядки постоянного тока будут размещаться в кофейнях Starbucks примерно через каждые 100 миль, что обеспечит столь необходимое спокойствие водителям электромобилей, которые, как мы знаем, рассматривают сегодняшнюю ограниченную инфраструктуру зарядки как серьезное препятствие для покупки электрокара. Пока автомобили клиентов заряжаются снаружи, водители могут комфортно расслабиться внутри со своим любимым напитком Starbucks.
«Это, так сказать, одна из тех зарядных пустынь, – говорит Майкл Кобори, директор по устойчивому развитию Starbucks. – Там не так много доступных зарядных станций».
Зарядка электромобиля по-прежнему принципиально отличается от заправки топливом. Владельцы электромобилей часто подключаются к сети дома для повседневного использования, но в более длительных поездках зарядные устройства не всегда легко найти. С современной технологией зарядки этот процесс также занимает больше времени, чем традиционная заправка, и сидеть на автозаправочной станции в течение 30 минут или даже дольше не всегда привлекательно.
«Это сочетание идеи зарядки электромобиля с тем фактом, что, если вы в поездке, вы все равно заедете утром, чтобы купить Starbucks, выпить напиток, позавтракать, – говорит Майкл Кобори. – И пока вы сидите там, готовясь к новому дню, планируете свой маршрут и выезжаете, ваша машина просто заряжается».
Хотя время зарядки зависит от автомобиля, Volvo заявляет, что ее электромобили могут заряжаться от 20% до 90% за 40 минут.
Volvo и Chargepoint возьмут на себя установку в магазинах Starbucks в таких городах, как Твин-Фоллс (штат Айдахо) и Юинта (штат Юта) проводя довольно сложный процесс работы с местными коммунальными службами по созданию новой электросети. Во многих районах зарядные устройства также помогут заполнить пробел местным жителям, а не только путешественникам.
«Этот маршрут проходит через несколько федеральных зон, экономически неблагополучных сообществ», – говорит Майкл Кобори. – И поэтому мы также думали, когда оценивали ситуацию, как нам обеспечить зарядку на этих недостаточно обслуживаемых зонах, чтобы открыть их и для электромобилей».
